風(fēng)力發(fā)電機(jī)組旋轉(zhuǎn)接頭原理

來源：宇航航天設(shè)備-http://www.scfm981.cn 時(shí)間：2014-12-24 14:19:31 關(guān)注：

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組旋轉(zhuǎn)接頭原理是什么？我們在這里和大家用最通俗的語言為大家組織一下。葉尖液壓油缸的油管安裝在齒輪箱的低速軸法蘭上的油分配器上，一根通過主軸的可轉(zhuǎn)動(dòng)的不銹鋼管一端與油分配器相連，另一端與旋轉(zhuǎn)接頭連接，液壓站葉尖油管也與旋轉(zhuǎn)接頭連接。當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主軸內(nèi)的不銹鋼管隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)接頭與不銹鋼管的接頭也隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，而與液壓站葉尖油管連接的外圈不動(dòng)。氣動(dòng)剎車由液壓系統(tǒng)控制，其工作原理為：當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，葉尖擾流器作為葉片的一部分起吸收風(fēng)能的作用，液壓系統(tǒng)提供的壓力油通過旋轉(zhuǎn)接頭進(jìn)入安裝在葉片根部的液壓油缸，壓縮和葉尖阻尼板相連的彈簧使葉尖阻尼板和葉片主體平滑地聯(lián)為一體，在正常停機(jī)時(shí)，液壓系統(tǒng)壓力下降，葉尖的液壓壓力減小，葉片在離心力和彈簧機(jī)構(gòu)的共同作用下，葉尖被甩出并沿轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)大約74度，產(chǎn)生阻尼力矩，從面使葉輪的轉(zhuǎn)速迅速下降。在過速狀態(tài)下，離心力通過鋼絲繩使液壓缸上壓力增加，導(dǎo)致儲(chǔ)壓罐（壓力升高；當(dāng)壓力超過設(shè)定值時(shí)，發(fā)信號(hào)停機(jī)；葉尖甩出，當(dāng)壓力超過防爆膜的設(shè)定值時(shí)，防爆膜被沖開，系統(tǒng)泄壓，葉尖閘動(dòng)作停機(jī)。所以完成整個(gè)鋒利發(fā)電機(jī)組的運(yùn)作流程。

關(guān)鍵詞：旋轉(zhuǎn)接頭

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